Placa Base
La placa base, también conocida como placa madre o placa principal o (motherboard mainboard en inglés), es una tarjeta de circuito empreso a la que se conectan los componentes que constituyen la computadora.
Es una parte fundamental para montar cualquier computadora personal de escritorio o portátil. Tiene instalados una serie de circuitos integrados, entre los que se encuentra el circuito integrado auxiliar (chipset), que sirve como centro de conexión entre el microprocesador (CPU), la memoria de acceso aleatorio (RAM, las ranuras de expansión y otros dispositivos.
Va instalada dentro de una carcasa o gabinete que por lo general está hecha de chapa y tiene un panel para conectar dispositivos externos y muchos conectores internos y zócalos para instalar componentes internos.
La placa madre, además incluye un firmware llamado BIOS, que le permite realizar las funcionalidades básicas, como pruebas de los dispositivos, vídeo y manejo del teclado, reconocimiento de dispositivos y carga del sistema operativo.



Help Desk
En español: Mesa de Ayuda un conjunto de recursos tecnológicos y humanos, para prestar servicios con la posibilidad de gestionar y solucionar todas las posibles incidencias de manera integral, junto con la atención de requerimientos relacionados a las Tecnologías de la Información y la Comunicación.

El personal o recurso humano encargado de Mesa de Ayuda (MDA) debe saber proporcionar respuestas y soluciones a los usuarios finales clientes o beneficiarios (destinatarios del servicio), y también puede otorgar asesoramiento en relación con una organización o institución, productos y servicios. Generalmente, el propósito de MDA es solucionar problemas o para orientar acerca de computadoras, equipos electrónicos o software.
Las organizaciones suelen proporcionar soporte de MDA a sus usuarios a través de varios canales, como números de teléfono gratuitos, sitios web, mensajería instantánea o correo electrónico. También, pueden brindar asistencia con miras a los usuarios o empleados, dentro de la organización. Por lo tanto, los usuarios finales pueden ser internos o ajenos a la organización donde se encuentre MDA.
                        

Mantenimiento Correctivo._

Se denomina mantenimiento correctivo, aquel que corrige los defectos observados en los equipamientos o instalaciones, es la forma más básica de mantenimiento y consiste en localizar averías o defectos y corregirlos o repararlos. Históricamente es el primer concepto de mantenimiento y el único hasta la Primera Guerra Mundial, dada la simplicidad de las máquinas, equipamientos e instalaciones de la época. El mantenimiento era sinónimo de reparar aquello que estaba averiado.
Este mantenimiento que se realiza luego que ocurra una falla o avería en el equipo que por su naturaleza no pueden planificarse en el tiempo, presenta costos por reparación y repuestos no presupuestadas, pues puede implicar el cambio de algunas piezas del equipo en caso de ser necesario.
                         

Mantenimiento Preventivo._

Después de la Primera Guerra Mundial se planteó que el mantenimiento no solo tenia que corregir las averías, sino que tenía que adelantarse a ellas garantizando el correcto funcionamiento de las máquinas, evitando el retraso producido por las averías y sus consecuencias, dando lugar a lo que se denominó mantenimiento preventivo que es el que se hace, previamente a que el equipo entre en funcionamiento, en evicción de posteriores averías, garantizando un periodo de uso fiable.

                        

MODELOS DE MANTENIMIENTO:

Cada uno de los modelos que se exponen a continuación  incluyen varios de los tipos anterior de mantenimiento, en la proporción que se indica.Además, todos ellos incluyen dos actividades: inspecciones visuales y lubricación. Esto es así por que está demostrado que la realización de estas dos tareas en cualquier equipo ens rentable. Incluso en el modelo más sencillo (modelo correctivo), en el que prácticamente abandonamos el equipo a su suerte y no nos se produce una avería, es conveniente observarlo al menos una vez al mes, y lubricarlo con productos adecuados a sus características. Las inspecciones visuales prácticamente no cuestan dinero (estas inspecciones estarán incluidas en unas gamas en la que tendremos que observar otros equipos cercanos, por lo que no significará que tengamos que destinar recursos expresamente para esa función).
Está inspección nos permitirá detectar averías de manera precoz, y su resolución generalmente será mas barata cuando detectemos el problema. La lubricación siempre es rentable. Aunque sí representa un coste (lubricante y la mano de obra de aplicarlo), en general es tan bajo que está sobradamente justificado, ya que una avería por una falta de lubricación implicará siempre un gasto mayor que la aplicación del lubricante correspondiente.

-Modelo Correctivo.
-Modelo Condicional.
-Modelo Sistemático
-Modelo de Mantenimiento de Alta Disponibilidad.

En las operaciones de mantenimiento podemos diferenciar las siguientes definiciones:
                    

¿Qué es mantenimiento?

El mantenimiento es aquella acción por medio de cual se busca mejorar ciertos aspectos relevantes es un determinado establecimiento como la seguridad, establecimiento como la seguridad, confort, productividad, higiene, imagen, etc.

➱ La dificultad para encontrar una aplicación practica a los tipos de mantenimiento.

Esta división de tipos de mantenimientos presenta el inconveniente de cada equipo necesita una mezcla de cada uno de esos tipos, de manera que no podemos pensar en aplicar uno solo de ellos a un equipo en particular.

Así en un motor determinado nos ocuparemos de su lubricación (mantenimiento preventivo periódico), si lo requiere, mediremos sus vibraciones o sus temperaturas (mantenimiento predicativo), quizás le hagamos una puesta a punto anual (puesta a cero) y reparemos las averías que vayan surgiendo (mantenimiento correctivo) ha mezcla mas idónea de todos estos tipos de mantenimiento nos la dictaran estrictas razones ligadas al coste de las estrictas razones ligadas al coste de las pérdidas de producción en una parada de ese equipo, al coste de reparación, al impacto ambiental, a la seguridad y a la calidad del producto o servicio, entre otras.

El inconveniente pues, de la división anterior es que no es capaz de dar una respuesta clara a esta pregunta.
                    

¿Cuál es el mantenimiento que debo aplicar a cada uno de los equipos que componen una planta concreta?
Para dar una respuesta a esta pregunta, es conveniente definir el concepto de modelo de mantenimiento. Un modelo de mantenimiento es una mezcla de las anteriores tipos de mantenimientos en unas proporciones determinadas, y que responde adecuadamente a las necesidades de un equipo concreto. Podemos pensar que cada equipo necesitará una mezcla distinta de los diferentes de mantenimiento, una mezcla determinadas de tareas, de manera que los modelos de mantenimiento posibles serán tantos como equipos pueden existir. Pero esto no es del todo correcto. Pueden identificarse claramente 4 de estas mezclas, complementadas con otros dos tipos de tales adicionales, según veremos más adelante.